Описание блога

Авторы: Андрей Булавка и Карякин Эдуард

31 мар. 2010 г.

Красная





Вчера Лёша сказал, что заброшка на Красной совсем разваливается. Даже не хочется думать, что 100-килограммовая балка, по которой все раньше залазили, могла обвалиться на меня с высоты 2-3 метров и с лёгкостью раздавить. Сейчас она лежит в куче кирпичей где-то внизу. Место на котором я так любил сидеть, думая, переодеваясь или просто отдыхая…говорят, оно тоже провалилось. А это почти половина того простора, который я, как сейчас понимаю, очень сильно любил. Сколько раз я сидел на самой верхушке Красной, наблюдая панораму города, под музыку ветра и порой, городской суеты. Как вдохновенно я танцевал здесь свои танцы, подражая животным. В памяти запечатлелись десятки восхищённых пар глаз людей, впервые последовавших за мной в это впечатляющее и такое спокойное место. Помню, как часто люди смотрели снизу вверх удивлёнными взглядами на летающие во все стороны силуэты теней, наши силуэты. На моей памяти ни один трейсер не травмировался, тренируясь на Красной. В сложные моменты, в минуты слабости, ощущения грусти я мысленно возвращался сюда, садился в позу лотоса, закрывал глаза, и таким образом наблюдал за собой, за всем со стороны. Здесь я всегда мог найти покой.

К месту можно привязаться как к человеку, особенно если ты вкладываешь в него частицу своей души. Думаю, для меня это место уже умерло. Теперь я постараюсь не появляться там, чтобы не подвергаться неоправданному риску. Но грусти почти нет, даже больше просто приятно, что такое прекрасное место было. Больше всего я рад, что успел достойно попрощаться. Это произошло спонтанно. Я просто почувствовал, что должен остаться на крыше после изматывающей тренировки по городу. Я знал, что просто так надо и отказался от всех предложений продолжить в другом месте. Все остальные ребята пошли тренироваться дальше, а я наблюдал ещё долго за ними со своей высоты, наслаждаясь позитивной музыкой, играющей в моих наушниках. Потом какое-то время наблюдал за кошкой, которая непонятным образом оказалась на крыше соседнего здания…
Это была одна из тех тренировок, только из-за которых и стоит заниматься паркуром. Приятный весенний воздух, тёплые тона оранжевого кирпича, движения, мягкие и сильные как никогда. У меня тогда получилось сделать всё и даже немного больше. Я не приближал конец тренировки, не смотрел на время, не переключал музыку – всё приходило само-собой, и всё было так, как надо. В какой-то момент я понял, что на сегодня будет вполне достаточно и, счастливый, пошёл спускаться на землю. По пути проводил рукой по шершавой поверхности. Я всегда так делаю после удавшейся тренировки, трюка или просто когда рад…

Aramice

12 мар. 2010 г.

В поисках философии паркура

Порой мне чего-то не хватает. Кажется, это что-то старое, ушедшее в архивы. Но, всё же, это нечто очень важное, без чего раньше я не представлял своей будущей жизни. Но постепенно…

Шесть лет занятий пролетели невероятно быстро. Кажется, будто месяц назад я ещё бегал тринадцатилетним парнем и жил, спокойно ожидая, пока стану кем-то особенным. И я дождался. То, что случилось, превзошло все мои ожидания – мне открылся паркур во всей своей красоте. Мне не важны были названия. Более того, я и не представлял, как называется то, чем мы с другом занимаемся. Мир детских фантазий так красиво и мягко вплетался в такие драгоценные тренировки. Первые ссадины, первые запреты родителей. Но бросить почему-то не получалось. В то время не существовало понятий отдельных трюков, но были испытания. Все знания приобретались в комплексе и только через опыт. Пройти всю цепочку гаражей, не становясь на землю, пройти, удерживая баланс, по высокому забору, окружающему футбольное поле – такими были мои первые серьёзные препятствия на пути к философии паркура. Со временем появлялось больше знаний, больше умений. В то время я увидел первые видео с Дэвидом Беллем. Тогда он стал моим наставником, и я навсегда влюбился в маленький городок Лисс.

На сколько сильной была идея паркура. Новые видео и статьи захватывали дух, а трейсеры просто верили, не пытаясь доказать или обосновать свою философию. И я верил вместе с ними, чувствуя себя частью чего-то великого. Философия паркура рождалась во Франции и разносилась по всему миру, она несла в себе сильнейшее послание:

Трейсер – воин, помощник, спаситель, защитник

Позерство – слабость

Свобода превыше всего

Курение, алкоголь, наркотики – трейсеры выше этого

Паркур в корыстных целях - уже не паркур

Единственное соревнование – это соревнование с самим собой

Развитие, которое не должно кончаться никогда

Эти заповеди воспитывали во мне будущего трейсера и на всю жизнь закладывали основу личности.

Шло время. Сначала исчезли трейсеры, которые были первыми в моём городе. Потом перестали заниматься люди, с которыми я начинал. Поколения за поколениями трейсеры Днепра проходили мимо меня. К некоторым я успевал очень привязаться.

Постепенно это стало нормой, и уход трейсера уже не воспринимался мною так близко. И всё же, зная, что я «переживу» многих из новичков, я никогда не жалел делиться своим опытом и знаниями. И в течение всего этого времени всё больше и больше людей стало собираться вокруг меня. Почти все через какое-то время уходили, но это стало тенденцией. Для многих я стал своего рода лидером паркура в городе. Это получалось непроизвольно, без моего желания. Я просто тренировался, продолжал развитие, оставаясь верным философии, и постепенно люди начинали идти за мной. На данный момент в городе остались единицы трейсеров, которые занимаются хотя бы на 3 года меньше меня. Иногда чувствую себя учебником по истории – в памяти хранятся истории десятков команд, судьбы сотен трейсеров Днепропетровска. Но самое главное – все эти 6 лет во мне формировалась идея паркура. И, боюсь, в какой-то момент я всё же отошёл от тех самых первоначальных истин.

Не могу понять, когда именно это произошло, но паркур изменился. В нём стало больше материального и меньше духовного. Мечты, фантазии уже не так просто вяжутся со всем этим. А ведь именно для этого я всегда мечтал сохранить паркур чистым, отдельным от повседневной жизни, работы. Я хранил его как маленькое сокровище, чтобы каждый раз смотря на него, радоваться, понимая, что я богат. Но всё это происходит не только во мне. Во всём мировом сообществе разговоры о паркуре постепенно превращаются в пустышку. Сказал – обоснуй, иначе ты «Велософ Паркура». Нет того заряда, той энергии, которую автор вкладывал в своё послание. Сейчас стало модно всё подтверждать, доказывать, обосновывать. А если какой-то принцип не вяжется с логикой, то о нём вообще можно и забыть. Мы докатились до того, что стыдимся даже сказать «Философия паркура». А когда-то это звучало гордо.

Но ведь на самом то деле ничего не поменялось. Философия паркура, ведь в ней содержатся всё те же принципы, заповеди, как бы пафосно это ни звучало. Просто появились люди, не трейсеры, которым намного легче сказать «Парень, я давно уже зарабатываю на паркуре бабки, сними розовые очки». Их становится больше, и с ними сложно спорить, но это не повод сдаваться.

Когда приходишь в паркур, ты как ребёнок. Он тебя воспитывает, растит. Но наступает время, когда вы меняетесь местами. Теперь он требует внимания и заботы. Уже не получается плыть по течению, как раньше – приходится брать на себя ответственность. И от того, какой ты человек, зависит то, какой у тебя будет паркур.

Я хочу снова найти философию паркура. Вспомнить заповеди. Обучать этим принципам новичков. И больше не сдаваться. Паркур без философии – это ничто.
Aramice